买不起高端旅行车的消费者有福啦，宝骏310W在上海车展上就已经亮相，宝骏310W上市价格新消息，宝骏310W的车身尺寸超过原型宝骏310，新款310W旅行车提供5/7座版本可供选择，宝骏310W价格报价3.98万起，下面就看看宝骏310W新车到底怎么样，下面会贴宝骏310W图片配置信息。

　　根据上汽通用五菱的产品规划，宝骏310W被定性为宝骏310的Wagon版本，也就是中国消费者所说的旅行车。论尺寸，Wagon版车型4620/1710/1535mm的“三围”绝对完爆去年刚上市的310微轿，因此有人猜测逐渐隐退的宝骏610才是这款全新车型的“近亲”。

　　但真相无疑只有一个，宝骏310W与310一样出自上汽通用五菱的CN180小型车平台，别忘了该平台还出了一个宽度达到1740mm的宝骏510“小胖墩”。尽管310W2750mm的轴距相比宝骏510还要长200mm，但这并不足以推翻310W就是宝骏310如假包换的衍生车型。如此众多的“玩法”也从侧面证实了宝骏才是玩弄“柔性平台”的老司机。熟悉的配方，熟悉的味道，却能在Sedan(330)、Hatchback(310)、SUV(510)、Wagon(310W)之间娴熟切换。

　　了解完宝骏310W的出身，是不是又该纠结这款可五座可七座的多功能车该如何归类了?没错，将310W定义为宝骏310的Wagon版其实是个带有误导性的概念灌输。放眼全球车市似乎都很难搜罗到一款主流的7座Wagon，而可在后悬上方选装第三排座椅的310W仅凭这一点就已经与传统的Wagon划清了界限。

　　事实上，宝骏310W无论是都市化的设计取向还是带有些许误导性的车名，都被烙上了更纯粹的家用车印记。

　　官方公布的数据显示，三款不同配置的宝骏310W车型整备质量分别为1110kg、1140kg、1160kg，质量越轻的车油耗越低，不知这样的车身质量你们觉得如何呢?动力方面，先期上市的宝骏310W仅有一款内部代号为L2B的自然吸气发动机作为单一选择，该机型与宝骏310上的为同一款。对于一款最大功率仅为60.3Kw的1.2L自吸引擎，如何让其在质量更大的宝骏310W上做到线性的输出，确实很考验宝骏团队的调校功底。

　　宝骏310W动力系统：

　　当然，后续的1.5L车型在动力上无疑更值得期待。毕竟，对于一款可五座可七座的厢式车，七人同车出游满负荷行驶绝对算得上一件大概率事件。

　　上汽通用五菱自主研发的1.5LDVVT发动机+5MT手动变速器的动力总成已经在众多五菱系车型中得到广泛应用，该款发动机的调校亮点在于动力性与燃油经济性均处于一个相对均衡的状态。

　　宝骏310W能否终结旅行车叫好不叫座?

　　宝骏是一个很擅于打造“爆款”车型的神品牌，哪怕是宝骏310所处的小型车细分市场，他们仍能在普遍不被看好的情况下取得让业界哗然的销量。而宝骏310W能否终结Wagon这一“小众车型”在国内车市中叫好不叫座的魔咒?世上无“先知”，我们只能通过剖析宝骏310W自身的硬实力来丈量该款车型上市后的市场竞争力。

　　宝骏310W后续的1.5L车型与五菱宏光S1更为接近，但这两款风格迥异的车型在受众群中的交集应该不如售价上所反映的这般明显。“颜兽”附体的宝骏310W不仅有着更靓丽的外观与内饰，低矮的车身也能营造出更稳健的奔跑姿态。不断刷新销量奇迹的五菱宏光被买家们看中的正是其宜商宜家的产品属性，而购买宝骏310W的一定会以家庭用户为主。

　　因此，宝骏310W目前在市场上并没有过于强大的竞争对手。如果宝骏310W真的3.98万元起，毫无疑问会让那些喜爱旅行车又买不起蔚领的消费者多了一个选择的机会，尤其对于那些热爱旅行的年青消费者来说，是个非常不错的选择。宝骏310W能带为旅行车市场吗?我们拭目以待。