之前看到 V10 的轮毂，和 R4 的展示图后，就对这轮毂款式特别着迷 

      轮毂近照，做工是用电镀黑银漆 漆面做完 再打磨抛光 视觉效果相当的好 在阳光下很亮，19 寸 8.5J 跟 R8 V10 的前轮毂大小是一样的。
      这一次换轮胎，非常省钱，因为用了最近很火的HTR ZIII 住友的第三代高性能轮胎。TT 悬吊很硬，所以我选胎一直都是选择以舒适安静见长的米其林。245/35/19 的轮胎不太好找， 原本轮胎想继续用米其林的 PS2， 但是厂家给我推荐了HTR ZIII， 价格只有 PS2 的四折不到。 Sumimoto HTR ZIII 在 tirerack 上的评测很不错， 安静，舒服，干地上的抓地力这三个指标　跟米其林的 PS2 不相上下。

      245/35/19 93Y　,对于前驱的TT,为了抓地力 245 的宽胎是一定要的。Made in Japan   小日本的做工
      实际驾驶效果　确实很好。换了１9轮毂后驾驶感，跟我之前18寸加PS2 一样安静与舒服。可能是新胎，驾驶感很Q.　爽，本来还担心换了19开车会不舒服 过去多虑了　 （心得：轮胎对驾驶舒适度的影响　大于轮毂大小的影响)

      动平衡是一定要的，前三个轮毂和轮的动平衡很快就做好了，偏心度都不大，很容易调整。最后一个轮毂和轮拆装了两次换边才完成，多花了几十分钟

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      副厂的轮毂盖有点次,容易掉漆，后来隔天被我全换成奥迪原厂的五爪盖 4F0 601 165N  可以直接装上

      轮毂内侧的空间还很大，估计装大鲍鱼没什么问题


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