2022款奥迪RS3尽管没有在国内上市的消息，但是国外已经能够进行试驾体验。在驾驶的时候，新车还是带来更加出色的驾驶乐趣。体验之后那种驾驶快感，值得大家关注。

　　带有扭矩矢量分配的四驱系统采用的是两套离合器片组，后轮动力传输得到很好控制。根据不同的驾驶模式和工况，对后轮施加不同的扭矩，其分配范围可以从0到100%。

　　此外在日常进行驾驶的时候，后轴的离合器式完全打开，前轮驱动，特别省油。在RS性能模式下，后轴的四驱系统以加速为核心要点，进一步抑制在出弯加速时转向不足或转向过度的情况，从而让驾驶员在出弯时能实现非常稳定的加速。

　　在舒适和经济模式下，也就是我们日常的交通中，后轴的两个多片离合器是完全打开的，此时RS 3主要通过前轮来驱动，以节省燃油。在自动模式中，前轴扭矩分配遵循中性动态的原则，也就是让车辆尽可能不出现明显的转向不足或转向过度的趋势。