说到奥迪e-tron Sportback的底盘，它的悬架部分与它的同胞们基本一致，都是采用了前双叉臂，后多连杆结构，但是由于驱动元件不同，导致在前后桥结构上有着显著区别：奥迪e-tron Sportback的驱动电机有铝合金支承结构和四个液压衬套同副车架相连，并且上方还覆盖了PU材料的吸引结构，保证了车辆行驶的NVH性能。

　　从实拍图片来看，奥迪e-tron Sportback的悬架部分几乎全部采用了铝合金材质，充分保证了轻量化需要，这也用这款车定位相符。

　　同前悬类似，后桥的电机也通过悬置装置同副车架相连，此外值得注意的是后桥的副车架并不是直接用螺栓同车身刚性连接，而是加装了衬套，这也一来电机产生的振动经过双重悬置过滤，令整车达到了出色的NVH性能。