2020-01-15 10:44:35
admin
阿斯顿马丁DBX前双叉臂后多连杆悬架结构，三腔空气弹簧，保证了DBX操控和舒适性能够兼顾，坐进车里你会觉得它是一辆SUV，但是开起来依然是一辆阿斯顿马丁，虽然时SUV，但是作为家族的一员，操控性是不可或缺的。
铝合金车身框架结构，铸铝塔顶、以及这些粗壮的加强结构，使得DBX有很高的刚度，也让工程师可以使用更软的衬套来提升舒适性。
虽然驾驶感像跑车，但实际上它并不会太硬核，让你觉得不舒适 ，在经过了100多公里这样的路面，前后排分别体验我觉得还不错。
经过4个小时的体验后，我觉得阿斯顿马丁DBX前排的舒适性要比后排更好，所以它的定位还是款偏向于自己驾驶的SUV。